动力之王

对于嘉陵厂给出的承诺，陈耕有些犹豫。
孙寿彭虽然有些失望，可他也明白，仅仅只靠两句口头承诺就换来这么先进的技术和好几百万美元的投资？那根本是不可能的，陈耕愿意考虑这件事，这就是一个巨大的利好消息，至于以后……慢慢来呗，只要嘉陵厂拿出自己的诚意，相信一定会打动陈耕先生的。
陈耕的心头却是不由一动，他忽然想到了两件事……
“孙厂长，你对国家推动的那个上汽与德国狼堡汽车的合作事宜了解多少？”
“上汽和狼堡的合作？”虽然不知道陈耕为什么问起了这个问题，但孙寿彭还是老老实实的说道：“我知道的不是很多，我们是军工口，他们是工业口，不过据我所知，中央决定与狼堡汽车合作，目的是通过引进轿车装配线，然后出口生产的轿车，赚取外汇、为国家恢复和发展经济提供资金方面的支撑。”
陈耕微微的点点头。
这跟自己了解到的上汽狼堡项目在开始立项之初的初衷一样：咱们生产轿车成品，卖到国外去赚取外汇、积累发展资金。
国家的这个初衷当然是很好的，基于这个初衷，一机部的周部长亲自带队到德国去考察，不过说起来有趣，当时共和国虽然知道德国的汽车工业很发达，但还真就不知道有狼堡这个牌子，华夏方面考察团队一开始的计划，是到了德国之后直奔自己知道的仅有的两个汽车品牌之一：奔驰去考察。
但到了德国之后，考察团队惊讶的发现原来德国的大街上并不如国内的同志们所想的那样遍地都是奔驰啊，相反，公路上跑的最多的是一种圆滚滚的、如同小瓢虫一样小汽车和一种“没有屁股”的、个头小小的小轿车。
没错，就是狼堡家的甲壳虫和高尔夫。
在向人打听了生产这两款汽车的这家公司之后，周部长立刻放弃了跟奔驰家合作的想法，直接率团去了狼堡既然是出口创汇，当然是出口比较容易卖掉的车子更合适一些。
虽然到了后面出现了偏差，桑塔纳几乎没有出口国外的记录，但不可否认的是，当初高层制定的这个设想确实不错。
既然不错，那就拿过来用用。
“但是据我所知，似乎狼堡方面准备放弃这个合作项目了？”
“呃……好像是有这么回事，”孙寿彭一愣，略一犹豫，随即点头：“这不是因为伊朗那边出了事，全世界都开始闹石油荒了么，狼堡那边似乎也受了很大的影响，所以他们现在在考虑退出这个项目……”
虽然孙寿彭有些好奇陈耕是如何知道的这个消息，毕竟的德国人也是刚刚提出要退出这个项目，但既然人家陈先生都知道了，自己再去追究他为什么会知道也没意义……人家陈先生这么大的老板，又怎么可能没有点自己的消息渠道？
“看来我听到的消息没错了，”陈耕点点头，斟酌着说道：“如果咱们把这个摩托车项也这么运作呢？”
把这个摩托车项目也这么运作？
孙寿彭愣了一下，嘴皮子都开始哆嗦起来，他简直不敢相信自己听到了什么：“陈先生，你的意思是……是……”
老天爷啊，如果陈耕的想法真的是自己心里所想的那样，这等于是一个起码一吨重的金馅饼砸到了嘉陵厂的头上！
如果当真是那样，嘉陵厂就赚大发了！
“嗯，175的摩托车在欧美发达国家都是一个中等偏下的排量，前段时间我去南美、非洲和东南亚国家走了一圈，发现这些地区的摩托车的排量基本都在50至100之间，125以上排量的摩托车的占比并不高，说句两位可能不是那么喜欢听的话，现在的华夏的经济发展程度和老百姓的购买力水平，大概与泰国、马来西亚这些国家的老百姓还有些差距，如果嘉陵厂真的打算引进175和350这两款车，恕我直言，可能相对于华夏的消费者而而言，价格有点过高了。”
孙寿彭和陈兴明苦笑起来。
陈耕话里面没说的意思他们两人已经明白了：这么贵的车，暂时指望老百姓来买是希望不大了，只能走长江750的路子，走军队采购和政府部门、国有企事业采购的路子，但这么一来又与嘉陵厂打算上马摩托车项目的初衷相违背。
至于心里舒不舒服的问题……
不舒服又能怎么样，难道陈耕说的不是实话？现在的华夏，论起老百姓的购买力，还真就没办法跟泰国、马来西亚这些东南亚国家相比，咱们的人均收入在世界上排在90多位以后啊，怎么比？
重点是，相比于心里舒不舒服，陈耕这话里面的意思才是最让孙寿彭和陈兴明激动的，陈兴明急不可耐的问道：“所以……陈先生您的意思是，如果我们的合作能够达成，这两款车主要是出口？”
“国内市场和国际市场并重吧，”陈耕说道：“前段时间我去东南亚那些国家考察的时候，发现他们当地的交通很混乱，一辆摩托车上载三四个人、四五个人的情况很常见，那还只是一些至多不超过100排量的摩托车，两位想一下，如果咱们推出一款基于这两个动力系统的三轮出租车，情况会怎么样？”
出乎陈耕的意料，面对自己给出的解决方案，孙寿彭和陈兴明不是激动的挽起袖子准备加油干，而是迟疑了好一会儿才吞吞吐吐的提出了自己的看法：“陈先生，不是我怀疑您啊，只是……这样做的风险是不是太大了？”
嗯？
放着赚钱的生意你们都不做？
陈耕怔了一下才反应过来嘉陵厂在顾忌什么、担心什么：对于还停留在计划经济的尾巴的年代的两位来说，如果只是向东南亚国家出口这两款新摩托车也就罢了，但除了这两款新摩托车之外还要弄新产品，而且还是不一定能不能成的新类型的产品，这需要冒的风险确实是有点大。
明白了问题出在哪里，这问题就好办了，陈耕点头道：“你们的担心也不是没有道理，既然这样，那我提个合作方案，两位看看能不能成。”
“陈先生的方案肯定是好的。”陈耕的话音刚落，孙寿彭和陈兴明就连忙点头。
“两位对我可别这么大的信心，”陈耕笑着摆摆手：“既然两位有顾虑，不如这样，东南亚的市场交给我们费尔南德斯公司来开发，也就是说，嘉陵厂把合格出厂的摩托车产品交给我们公司，我们在国外怎么卖嘉陵厂就不用管了，两位觉得怎么样？”
这不就跟中纺、中丝那些单位一样么，找个国外的大代理商、大经销商，把东西往他们手里一交，大家在家里等着数钱就行了。
还是这样省心！
“这样好，就这么办！”孙寿彭立刻点头，他倒是没有往了程总工：“老程，你觉得呢？”
陈总工也觉得这样比较合适，出去开拓市场？咱也没啥经验，万一被人坑的裤衩都没了可咋办？立刻跟着点头：“我也觉得这么合作比较好。”
“好……吧，”既然嘉陵厂都是这个态度，自己还能说什么呢？陈耕也就只有点头：“销售的事咱们说完了，接下来咱们再说说生产的事。”
“生产？”孙寿彭眨眨眼：“这个……不是我们嘉陵厂来生产吗？”
“嘉陵厂现在有生产这么复杂的发动机的能力和技术水平？”
孙寿彭：“……”
他顿时就泄了气！
陈耕先生说的没错，对于此前一直在生产子弹、炮弹的嘉陵厂来说，根本就没有任何生产和制造内燃机的经验，别说350的双缸发动机了，就算是175的大单缸都远远超出了嘉陵厂现在的能力范围。
“如果我们的合作能够达成，我的想法是分三步走：第一步，费尔南德斯公司向嘉陵厂提供完整的发动机和全套的散件，以ckd的形式在嘉陵厂组装成成品摩托车，在这个过程中，费尔南德斯公司协助嘉陵厂逐步建立起现代企业的生产和管理体系；
第二步，当嘉陵厂已经具备了一定的生产和管理能力之后，我们开始推动摩托车国产化，这一时期的摩托车以部分零件进口和部分零件国产的方式进行生产，费尔南德斯公司逐步向嘉陵厂提供相应的生产设备、帮助嘉陵厂培训能够使用这些生产设备的技术工人，并且同步在华夏境内培养摩托车的零配件供应商；
第三步，就是当嘉陵厂具备了国产化这两款发动机的基础，华夏境内的摩托车配套企业也发展到可以提供全部的配件之后，彻底实现国产化。
孙厂长，程总工，您两位觉得我这个‘三步走’的合资方案怎么样？当然，具体的合作方方式、利润分配方式、企业的管理等比较细的方面，如果你们的主管单位同意这个合作方式，咱们再详谈。”
ps：这一章是补昨天的第二更，昨天下午练车回来，吃了点东西睡下，结果一觉醒来就到了11点半了，对不住了兄弟们，上午11点40还有一更。