动力之王

“老丁哥，你能不能帮我找些国内机械加工方面的介绍资料？”去往华东军区驻京办的路上，陈耕向丁海军问道——陈红军和袁佳今天早晨到的首都，现在正在华东军区驻京办，之所以没来找陈耕，也是因为陈红军现役军人的身份比较忌讳。
听到陈耕这话，丁海军猛地抬起头来惊喜的望着陈耕：“老弟你这是……想好了？”
虽然知道陈耕这次回国有在国内投资的打算，可为了确保不出岔子，早在陈耕回国之前上面就严正的叮嘱各个单位，只能用自己的诚意来打动陈耕。这句话的意思就是不能让陈耕觉得咱们是冲着他的钱来的。
因着这个指示，尽管大家眼馋陈耕兜里的钱眼红的眼珠子都绿了，但在陈耕没有先开口之前大家都强忍着不开口，让丁海军没有想到的是，陈耕居然这么快就给出了反应——有种天上掉馅饼的感觉呢。
陈耕笑着点头：“现在的华夏，百废待兴，虽然我的能力有限，不过也我希望能够力所能及的做点事情。”
说是回来探亲，但不管是官方还是陈耕自己，都明白不可能真的只是探亲：这些天来人家辛辛苦苦的围着你转，难道就只是为了让你更好的探亲？
陈耕想的很明白，胃口吊这么几天就差不多了，过犹不及，这么长时间来自己一直苦心经营的“忧国忧民的海外爱国华人”的形象不能破。
事实证明陈耕干的不赖，丁海明激动的手指关节都攥的发白，他强忍着激动和兴奋，小心的开了句玩笑：“嘿嘿……老弟，既然你话都说到这份上了，我也不瞒你，领导们确实非常希望你能回国投资。”
“嗯，我能看的出来。”陈耕笑眯眯的点头。
老丁同志也跟着笑：“所以……你打算搞机械加工？”
“no，怎么可能？我的公司是干什么的你还不知道？”
“那你要我帮你找一些国内机械加工方面的资料……”
言外之意：既然你不准备做机械加工，你让我帮你找些方面的资料做什么？
陈耕说道：“根据我的了解，国内改革开放的目的，目的无非是两个，第一，让广大人民群众尽快富起来；第二，提升我们的工业技术和管理水平，对吧？”
“没错。”老丁同志点头。
“但不管是让广大人民群众尽快富起来，还是提升我们的工业技术和管理水平，都需要钱，再直接一点，是需要国际硬通货：外汇，只有有了外汇，我们才能引进我们想要引进的生产设备、技术，所以归根结底可以归纳为一个字：钱。”
“这么说……也不算错。”虽然直接谈钱让人多少有点羞涩，但既然陈耕都把话说到这个份上了，老丁同志也就坦率的点头：当官的，尤其是搞外交工作的，连这点脸皮厚度都没有怎么能成？可老丁同志也有些好奇：“你准备搞的和这个有关系？”
“有关系啊，”陈耕说道：“都是可以在最短的时间内让国家赚到大量外汇的项目。”
一听陈耕说是可以让国家在短期内赚到大量外汇的项目，老丁同志彻底淡定不能了。
外汇！
这年头干什么不需要外汇？不说出国考察、学习国外的先进经验这些，说点实际的吧，你看着人家外国人的数控机床加工零件又快又好，加工精度是咱们传统机床的好几个量级，眼馋的口水都要流下来了，咋办？外商说了，拿美元来，有美元就卖给你；
空军的同志惦记国外某款战斗机机载雷达已经不止一天两天了，只是一直苦于没有外汇，没法引进相关技术；
国内某科研机构正在研发的某个项目，一旦完成就能追赶上国际先进水平，但现在急需要国外的某种先进的检测设备，买这个设备需要xx万美元……
类似的例子实在是太多太多，不客气的说，钱虽然不是万能的，但对于刚刚打开国门的华夏来说，“外汇≈万能”这条公式绝对成立，现在陈耕说他准备在国内投资的项目能够让华夏在最短的时间内赚到大量的外汇，他怎么能不激动？：“老弟，你可别跟我开玩笑，你知道不？去年一年，咱们国家的外汇余额才1个多亿美元……”
“这种事情我能开玩笑吗？”陈耕没好气的道：“我准备在国内投资两个项目，一个十拿九稳，多了不敢说，一年给国内增加个几百、千把万美元的外汇储备绝对没问题，不过另一个我有点拿不太准国内能不能吃的下，不过如果国内能吃得下，等进入正规之后，一年千把万、几千万美元也问题不大……”
两个项目？
一个至少能让国家一年赚几百万美元（他自动忽略了陈耕后面的那个“千把万”），另一个是一个千万美元级的项目？！
老丁同志的声音都在哆嗦，颤声道：“老弟，老哥我的心脏不好，咱不开玩笑……”
“那你就当我是跟你玩笑好了，”陈耕嘿嘿的奸笑着：“当我没说……”
“别介啊！”
老丁同志急了，是真的急了！陈耕不说也就罢了，现在知道了陈耕手里有两个一年能赚上千万美元外汇的项目，老丁同志哪里还能忍得住？连连冲陈耕作揖：“老弟，我错了，我真错了，您老人家大人有大量别跟我一般见识……”
眼看着丁海军都有抽自己嘴巴子的冲动，陈耕哪还能继续这么逗下去？忙说道：“开个玩笑，开个玩笑……不绕圈子了……”
丁海军的耳朵立刻竖了起来，大脑全速运转，好让自己尽量记住陈耕接下来说的每一个字。
陈耕也没绕圈子：“其实这两个项目都是我们公司现在正在做的项目，第一个项目是我们公司的拆车项目，美国那边的人工成本太高，我准备将一部分拆车业务放到国内。”
丁海军立刻反应过来，这确实是一个互补的好项目！
丁海军知道陈耕的费尔南德斯公司有拆车业务，虽然他不知道这一块的业务到底怎么样，但美国的人工成本很贵这一点他还是知道的，但对于这么一个项目一年能赚几百万美元，老丁同志还心有怀疑。
“费尔南德斯公司现在与美国超过50家报废车拆解公司有合作关系，并且这个数字还在飞速的增加之中，我们的目标是到今年年底将合作单位的数量扩大到200家以上，”陈耕犹豫了一下，还是稍稍透露了一点信息：“根据我们的计算，每个报废车拆解公司需要一个30人的拆解团队来运作，哪怕我们将其中的100家公司的工作拿到国内来进行，也需要一个总人数为3000人的拆解团队，实际上或许需要4000乃至更多的工人。”
需要3000人？
丁海军现在有点相信陈耕的话了，虽然他还不知道陈耕打算如何运作这件事，但只要陈耕肯用美元来支付国内这些拆解工人的工资，单单每年的工资就是很大一笔外汇收入吧？就是不知道他肯给多少钱？另外他打算以什么方式合作还的打上一个问号。
陈耕接着说道：“在具体的合作方式上，我们初步的计划是‘委托拆解’，就是我们把一批货物运到国内的某个合作单位之后，国内的合作单位按照我们的要求、以约定的方式对这批汽车进行拆解。
需要说明的是，这些送到华夏来进行拆解的报废、二手汽车，绝对不是随便一拆就算完事的，我们对这些汽车进行拆解的目的，是回收那些还能够正常使用的零件，并且对这些还能够正常使用的零件分门别类的整理、存放好，这个工作很麻烦，要求拆解工人不但要足够的细心，还要有一定的车辆维修功底……”
丁海军急切的摆摆手：“麻烦不怕，只要有美元赚，谁会嫌麻烦？关键是这个拆解费怎么算？”
陈耕：“两种方式，一个每拆解一辆车我们给多少钱——根据不同的拆解难度和工作量，我们会给出不同的价格标准，大致拆解一辆车在几十美元到一百多美元之间——另一个是我们直接承包国内这些拆解企业的经营权，对这些企业进行直接管理，以美元的方式向工人支付工资。”
丁海军立刻问道：“如果是承包，每个工人你们打算给他们开多少工资？”
“月薪在60美元到80美元之间吧，具体的还需要仔细计算。”说这番话的时候，陈耕觉得自己好邪恶：在美国，一个汽车拆解工人的月薪最低也不低于1500美元，到了国内就变成了五六十、七八十美元，哪怕算上来回运输的成本、管理成本以及其他各种成本，也比在美国拆解便宜的太多了。
但丁海军可不是这么算的，他心里立刻开始盘算起来：就以月薪60美元算，一名工人一年就是720美元，3000名工人就是216万美元！
这还是最保守的数字，按照陈耕话里面的情况，如果取最大4000名工人和80美元的月薪，那就是每年320万美元，如果再能说服陈耕将来回的海上运输交给国内的海运公司……
一年没有一千万美元也差不了太多了！