穿越到大秦的武器大亨

尚文认为海军的建设还缺乏一个坚实的基础这个基础就是南方的整体经济发展这个经济将和楚国紧密联合起來然后通过长江水道來完成最后海军需要的民间航海基础
但南方开发谈何容易一道秦岭死死的将关中和巴蜀隔开也正是这道不可逾越的山脉隔断了两个地方之间的发展地理上的大隔绝将直接导致经济发展的大困难
交通成为这个南部开发的一个大问題
尚文为此召开一次内部小型内阁会议这个会议人数只有临时成立的交通部门随着秦国交通工具的日益多样化成立这样的部门已经非常的需要
据不完全统计仅仅在秦国关中一地保守估计马车就有十万辆之多如果加上铁路交通火车机车头已经有近一百台左右这个数字增加的非常快因为需求非常的旺盛火车的作用已经开始显现出來了火车皮的数量已经超过一千多个人们已经习惯火车的存在特别是架设电报线之后火车发车数量已经超过之前所有时间段总和的十倍之多
除了南方铁路沒有修建之外秦国已经铺设了三条主要交通干道其中向东可以直接到达韩国的新郑只要秦国愿意可以坐火车占领韩国
不仅仅是陆上交通还有空中交通嬴玉成立了第一家航空运输公司首条航线已经通航从咸阳到太原的直达飞艇航班吸引了所有的人关注飞艇采用硬式飞艇可以乘坐五十名乘客和超过两百石的货物在第一家成立航空运输公司之后秦王成立的王室航空运输公司则开辟了多个航线从咸阳到函谷关洛阳新郑的东方航线从咸阳到陇西的西方航线已经直达北方的航线乘坐的人主要是一些观光旅游的旧贵族高级商业人员富裕商人等
此外还有暂时因为结冰封冻关系而停航的河流交通运输所以成立一个交通运输部门十分必要
而且交通部门手头的工作还沒有完因为各个地区的马车数量依然沒有统计完毕不仅是马车还有马匹此外他们还计划考虑自行车也要统计在内尚文否决了他认为交通部门有些疯了如果需要统计数字的话他完全可以成立一个统计部门就可以了而不是单独成立一个交通部门
会议在一间狭小的屋子内召开
“首先我们这次的议題是南部开发我知道这个议題有些很大但海军已经在南部建立了他们的海军基地他们非常需要我们在农业工业还有商业上支持他们否则他们将很难在那里扎根”尚文说道
“我们的国家已经拥有巴蜀很长时间了而且巴蜀的粮仓一直是我们这个国家最后的积蓄所以巴蜀对我们很重要”
“但长江也很重要随着我国有针对性的展开贸易我们对楚国的贸易额是最大的从最近的统计数字來看我们大概从楚国赚取了五十万金的王室订单还有数不清的民间贸易我们输出玻璃军火镜子服装皮鞋还有面粉等等另外大家也知道黄金量几乎都在我们秦国所以我们又从楚国进口了大量的蚕丝鸭绒木材犀角药材最重要的就是甘蔗就是我们所说的“柘”它是我们最重要的制糖原料如果沒有甘蔗那么我们喝的牛奶将沒有甜味我们的各种面包将失去糖分这对我们來说是灾难性的”
“所以开发南方特别是长江地区对我们接下來非常的重要”
“但最大的问題是交通我们关中的资金无法越过高高的山脉到达南方南方的商品生产出來到达关中所以开发南方的第一步就是解决交通问題”尚文在地图上清楚的标注了秦岭的位置也正是这道山脉秦国无法在地理上沟通巴蜀之地
“我的看法是我们可以绕过这道山脉修建一条南下的铁路从洛阳直接南下到我大秦的海军基地不仅是铁路还可以修建高速公路和公路网络來完善从这里到这可差不多都是平地”蒙毅首先发话他的看法很简单就是绕过这道山脉实际上在建设通往巴蜀的高速公路上秦国遇到了比自己难以想象的工程难題虽然有炸药但山体的整个走势情况实际上华山的位置就在那里工程难度已经让大量的工程师把工期推迟一年之多即便是大量的让奴隶南下参与工程恐怕也难以将这项工程进行下去推迟的原因是高速公路需要保持直线在北方秦国可以动用奴隶把整个沟壑填平因为地质材料不一样但这里还有坚硬异常的花岗岩这对工程难度來说相当的难为了保证道路的直线需要开挖不同的隧道这些隧道将工程难度陡然提升一个高度來这里的奴隶十个就有六个永远的留在那里死亡数字非常的高
也正是这个原因蒙毅认为快速解决的办法就是绕开秦岭否则沒有办法这么快的让南方发展起來特别是工业沒有很好的交通运输工具很难很难
交通部长也同意这个方案原因很简单所有人都明白秦岭的工程难度可以这么说如果不是使用奴隶的话在秦岭修建高速公路一点都不亚于修建郑国渠时秦国说耗费的人力物力和财力
尚文同意不过另外一个问題那就是秦岭的工程还继续吗答案是处于战略安全考虑秦岭的交通必须修而且无论难度有多大必须修到底蒙毅说的是外线交通而秦岭则是内线交通内线交通对秦国关中直接在地理上掌控巴蜀非常的重要现在国家发展很快开发南方秦岭就必须通高速必要情况下火车都要通